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根據《electrek》和《insideevs》消息：松下已經開始在特斯拉的內華達州的超級廠Gigafactory改造生產線，以生產新的改進型電池。根據最近在StanfordStorageX國際研討會上的演講所獲得的信息，松下的新型電池不僅供應了更高的能量密度，而且還改善了快速充電性能。這意味著特斯拉未來的車輛充電速度會更快，但尚無跡象表明充電速度會提高多少。新型電池能讓特斯拉的汽車更高效，再次新

鋰離子電池的生產工藝流程：第一步--電極漿料制備重要是將電極活性材料、粘結劑、溶劑等混合在一起，充分攪拌分散后，形成漿料。第二步--涂布將第一步制備的漿料以指定厚度均勻涂布到集流體（鋁箔或銅箔等）上，并烘干溶劑。第三步--極片沖切將上一步制作出來的極片沖切成指定的尺寸形狀。第四步--疊片將正負極片、隔膜裝配到一起，完成貼膠后，形成極芯。第五步--組裝軟包電池將上一步生產的極芯裝入已經沖好坑的鋁塑膜

全球電動汽車發展如火如荼，各大汽車廠商紛紛大力研發電動汽車電池，以期早日在電池壽命、續航里程、充電時間等關鍵技術方面取得突破，增強產品競爭力。在我國市場，外國車企紛紛加強與我國當地公司的合作，加快電池技術更新換代進程，從而降低成本和贏得消費者青睞，占據更多市場份額。與傳統內燃機汽車相比，電動汽車具有噪音小、污染少和維修成本低等優勢。但是，在電動汽車電池技術方面，目前還存在電池壽命、續航里程和充電時

【研究背景】由于鋰離子電池（LIBs）對整個世界經濟和技術發展出現了革命性影響，其發明者因此獲得2019年諾貝爾獎。同時鋰離子電池正在迅速成為電網和電動汽車能量儲存和動力傳輸系統的重要組成部分，鋰離子電池的發展速度正在加快，它們在小型電子設備（如智能手機、平板電腦和電腦）、電動化交通（電動汽車）和大型儲能系統（電網）等方面得到廣泛應用。預計未來十年全球鋰離子電池產量將持續上升，上升幅度為4倍到10

智能手機行業的不斷發展，以及新能源汽車的走紅，都在不斷推動著電池技術的創新提升。日前，據外媒報道，愛沙尼亞超級電容器制造商SkeletonTechnologies表示，其在新一輪融資中籌集了4130萬歐元（約合3.22億元人民幣）。自2009年成立以來，Skeleton的融資總額已經超過9300萬歐元（約合7.26億元人民幣），而這些融資將被用到“超級電池”的研發上。“實現零排放的路線圖要創新和多

近來發生的數起電動汽車自燃事故，讓新能源汽車安全問題再度引起業內外高度關注。根據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心的數據，截至今年上半年，國內已累計執行新能源汽車召回141次，召回車輛數量86.05萬輛，其中不少和動力鋰離子電池相關；從上半年調查的新能源汽車事故數據看，動力鋰離子電池故障是火災事故的重要原因，占比高達77％，其中電芯熱失控占動力鋰離子電池故障原因的82％。動力鋰離子電池出現故障原